一季度全球销量大跌14% 福特再裁7000人降低成本

2019年05月22日 305次浏览

挣扎,将布局新兴领域


福特面临着提高盈利能力的压力,它的利润率一直落后于竞争对手。尽管福特从国内购买大部分原材料,但因某些原材料(如钢材、铝材等)关税的提高,其成本每年增加约10亿美元。福特公司高管表示,重组计划是长期战略的一部分,而非应对成本提升。


凭借重组计划,今年到目前为止,福特的股价上涨了三分之一。尽管在裁员消息公布后的早盘交易中福特的股价略有下降,但这在更大程度上反映了福特今年的股价是多么低。


福特410亿美元的市值仅略高于特斯拉——其规模远小于福特汽车,同时极少盈利。而福特的市值比优步低40%,后者才刚刚上市,还没有盈利报告。


福特和其他车企都面临着为未来做准备的巨大压力。未来的世界充满无人汽车,人们更乐意购买乘车服务而非购买汽车,这就让车企们面临着巨大的压力,它们也需要投资自动驾驶领域。它们还面临着同样对这片市场感兴趣的科技公司的挑战,比如特斯拉和Alphabet的Waymo。


“今天福特面临的事情是通用曾经所经历的,所有的车企都希望做到那样,” Cox Automotive的高级分析师米歇尔·克雷布斯(Michelle Krebs)谈到,“在经济大萧条时期,每个人都吃的很少,但他们却因此更加强壮。车企们需要弄清楚如何从现有业务中挤出更多资金来投资未来